วัสดุแม่เหล็กถาวร NdFeB เป็นวัสดุการผลิตหลักของมอเตอร์ขับเคลื่อนแม่เหล็กถาวรสำหรับรถยนต์พลังงานใหม่

วัสดุแม่เหล็กถาวร NdFeB เป็นวัสดุการผลิตหลักของมอเตอร์ขับเคลื่อนแม่เหล็กถาวรสำหรับรถยนต์พลังงานใหม่ มอเตอร์ขับเคลื่อนของยานพาหนะพลังงานใหม่แบ่งออกเป็นมอเตอร์แม่เหล็กถาวร DC และมอเตอร์แม่เหล็กถาวรแบบซิงโครนัส AC เนื่องจากประสิทธิภาพในการใช้พลังงานสูง ขนาดเล็ก ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ มอเตอร์แม่เหล็กถาวร DC จึงเหมาะสำหรับใช้ในสถานการณ์ที่ความเร็วเปลี่ยนแปลงบ่อยครั้ง และข้อกำหนดทางเทคนิคค่อนข้างต่ำ ปัจจุบันเป็นมอเตอร์ขับเคลื่อนประเภทหลักสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า มอเตอร์แม่เหล็กถาวรแบบซิงโครนัส AC ประสิทธิภาพสูงสามารถเจาะตลาดได้อย่างรวดเร็วโดยอาศัยประสิทธิภาพที่ครอบคลุมที่ยอดเยี่ยม กำลังและแรงบิดขนาดใหญ่ ทั้งสองเข้าด้วยกันคิดเป็นประมาณ 95% ของมอเตอร์ขับเคลื่อนในปัจจุบันของยานพาหนะพลังงานใหม่

รถยนต์พลังงานใหม่ถือเป็นอุตสาหกรรมสำคัญที่ได้รับการสนับสนุนและพัฒนาอย่างแข็งแกร่งจากทุกประเทศทั่วโลก ในปี 2564 ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ทั่วโลกจะอยู่ที่ 6.75 ล้านคัน โดยมีอัตราการเติบโต 108% เมื่อเทียบเป็นรายปี บางประเทศได้ออกตารางเวลาสำหรับการห้ามการขายรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงและนโยบายเงินอุดหนุนรถยนต์พลังงานใหม่และเป้าหมายการพัฒนา ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา จีนค่อยๆ ให้ความสำคัญกับการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ ส่งเสริมการแพร่หลายของรถยนต์พลังงานใหม่ และเร่งเปลี่ยนยานยนต์แบบเดิมๆ กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ คณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปแห่งชาติ และกระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีได้ออกแผนพัฒนาระยะกลางและระยะยาวสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2560 โดยเสนอให้เร่งการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีในสาขาใหม่ ยานพาหนะพลังงานขับเคลื่อนมอเตอร์และระบบควบคุม เพิ่มการส่งเสริมและการประยุกต์ใช้ยานพาหนะพลังงานใหม่ และปรับปรุงอัตราการเจาะของยานพาหนะพลังงานใหม่ ภายในปี 2568 รถยนต์พลังงานใหม่จะมีสัดส่วนมากกว่า 20% ของการผลิตและการขายรถยนต์ ภายใต้คำแนะนำและการสนับสนุนของนโยบายมหภาค อุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ของจีนแสดงให้เห็นถึงแนวโน้มการพัฒนาอย่างรวดเร็ว จากข้อมูลของ China Automobile Association การผลิตและการขายรถยนต์พลังงานใหม่ในประเทศจีนจะสูงถึง 3.545 ล้านและ 3.521 ล้านตามลำดับในปี 2564 โดยมีอัตราการเติบโต 157% เมื่อเทียบเป็นรายปี

ปัจจุบัน ยังคงมีช่องว่างระหว่างการเป็นเจ้าของรถยนต์ต่อหัวของจีนและของประเทศที่พัฒนาแล้ว ซึ่งนำมาซึ่งความต้องการที่มีศักยภาพมหาศาลสำหรับการพัฒนารถยนต์พลังงานใหม่ในประเทศจีนในอนาคต ตามการคำนวณของ Guolian Securities ภายในปี 2568 พื้นที่ตลาดยานยนต์ขับเคลื่อนด้วยรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนจะสูงถึง 36.138 พันล้านหยวน และ CAGR ในอีกห้าปีจะอยู่ที่ 54.6% มอเตอร์ขับเคลื่อนแม่เหล็กถาวรของรถยนต์พลังงานใหม่จะกลายเป็นส่วนเพิ่มที่สำคัญของวัสดุแม่เหล็กถาวร